Foto: Emil Eike, administrerende direktør i Go Ahead Norge får forlenge avganskuttene frem til frenruar. Foto: Go Ahead
Reisende mellom Oslo, Kristiansand og Stavanger må klare seg med færre tog gjennom hele jule- og nyttårstrafikken. Jernbanedirektoratet har sagt ja til at Go-Ahead kjører redusert ruteplan helt fram til 14. februar.
Årsaken er de problemtyngede type 73-togene. Ifølge Jernbanedirektoratet er vedlikeholdsbehovet fortsatt stort, og Go-Ahead sliter med å få tak i reservedeler.
Dermed blir nødløsningen fra i sommer stående gjennom vinteren på en av landets viktigste reiseårer mellom Østlandet, Sørlandet og Vestlandet.
Tre avganger forsvinner på hverdager, i tillegg til én avgang hver lørdag og søndag. Blant dem er morgentoget fra Stavanger til Oslo og ettermiddagstoget fra Oslo til Kristiansand.
Disse avgangene er innstilt:
Hverdager:
Tog 701 kl. 05.02 Kristiansand–Stavanger
Tog 708 kl. 08.47 Stavanger–Oslo
Tog 717 kl. 17.25 Oslo–Kristiansand
Helg:
Lørdag: Tog 710 kl. 10.16 Stavanger–Oslo
Søndag: Tog 713 kl. 13.25 Oslo–Stavanger
Ingen nye avganger kuttes, opplyser direktoratet.
Direktoratet mener færre planlagte tog har gitt et mer forutsigbart tilbud, fordi en større andel av avgangene faktisk går.
– Vi liker ikke å redusere avganger, men vi ser at denne reduksjonen har gitt mer stabilitet i togtilbudet til passasjerene. Antallet planlagte avganger som faktisk kjøres har gått opp, samtidig gir reduksjonen Go-Ahead mulighet til å gjennomføre det vedlikeholdet som er nødvendig, sier Erik Lund, avdelingsdirektør i Jernbanedirektoratet.
Go-Ahead får likevel strammere tøyler. Selskapet må legge fram konkrete planer for vedlikeholdet og rapportere om framdriften i statusmøter med direktoratet annenhver uke.
Et krav for forlengelsen er at pendlere og skoleelever får alternativ transport. For dem som tar 701-toget mellom Moi og Egersund, settes det opp transport med overgang til Jærbanens lokaltog i Egersund. Pendlere på 717-toget får alternativ transport mellom Oslo S og Neslandsvatn.
Sørlandsbanen har bak seg et svært krevende år. Punktligheten for Go-Aheads tog på strekningen var 66 prosent i 2025, og ved utgangen av mai i år var 605 tog innstilt, ifølge NRK.
Go-Ahead forlater Norge når kontrakten går ut. Selskapet sa i juni til Stavanger Aftenblad at det ikke har noen planer i Norge etter 2027. Vy overtar Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen i desember 2027.
Har du tips til denne eller andre saker? Kontakt oss på: tips@reiseliv24.no
