Vy lanserer direktetog Oslo - Berlin
Foto_ Vy
Sommeren 2028 ruller Vys første direktetog fra Oslo til Berlin ut fra perrongen. For første gang på over 20 år kan nordmenn sette seg på et tog i hovedstaden – og stige av i København, Hamburg eller Berlin uten et eneste togbytte.
Det er Vy, danske DSB og tyske Deutsche Bahn som står bak samarbeidet, som knytter tre nordeuropeiske hovedsteder sammen på skinner.
– Det er fantastisk at vi nå får på plass en ny, fast togrute mellom Oslo, København, Hamburg og Berlin. Samarbeidet med DSB og Deutsche Bahn betyr at vi får knyttet Norge tettere på Europa, og på sikt kan dette åpne for direktetog til flere europeiske storbyer, sier konsernsjef i Vy, Gro Bakstad.
14 timer til Berlin
Fra Oslo S til Berlin tar reisen rundt 14–15 timer. Til København bruker toget cirka syv timer.
Det blir to daglige avganger hele året, og det er Deutsche Bahns splitter nye ICE L-vogner som skal trafikkere strekningen. Togene har restaurantvogn, familieavdeling og førsteklasseavdeling.
Toget stopper underveis i Moss, Fredrikstad, Sarpsborg, Halden, Trollhättan, Göteborg, Halmstad, Helsingborg, Lund, Malmö og Københavns lufthavn før København H. Derfra går turen videre via Odense, Kolding, Padborg og Hamburg til Berlin.
Slo flytoget for over 20 år siden
Sist gang nordmenn kunne ta toget hele veien til København, var for over to tiår siden. Den gangen var det billige flybilletter som tok knekken på togtilbudet.
Nå har pendelen svingt tilbake. Etterspørselen etter togreiser har skutt i været de siste årene, og Vy har svart med å trappe opp utenlandstilbudet gradvis: doblede avganger til Göteborg i 2024, testforlengelse til Malmö sommeren 2025, og faste helge- og ferietog fra i år.
Michael Peterson, DB Fernverkehr og Gro Bakstad., VY Foto: Vy
– Hvis du vil oppleve Europa, hopp på toget! Med høye drivstoffpriser er fjerntog et godt alternativ til bil og fly. Med den nye, internasjonale ruten fra Berlin via København til Oslo, knytter vi Nord-Europa og tre hovedsteder sammen med tog, sier Michael Peterson, administrerende direktør i DB Fernverkehr.
Også DSB-sjef Flemming Jensen er tydelig på at samarbeid er nøkkelen.
– Vi er stolte over at vi sammen med Vy og DB snart kan tilby en av Europas lengste togruter. Dette får vi ikke til alene – veien til sterke togforbindelser i Europa går gjennom å styrke de gode partnerskapene vi har med andre togselskaper, sier Jensen.
Norske konduktører til København
Vy-ansatte skal bemanne toget på den norsk-danske strekningen mellom Oslo og København. Fra København overtar tyske kolleger til Berlin.
– For kundene betyr det at de kan sette seg på toget i Oslo og gå av i Gøteborg, København, Hamburg eller Berlin, uten å planlegge togbytter eller ventetid. Vi gleder oss til å dele flere detaljer om ruten fremover, sier Bakstad.
Snälltåget kommer først – med nattog til Berlin
Nordmenn slipper imidlertid å vente helt til 2028. Som Reiseliv24 har omtalt tidligere, starter svenske Snälltåget daglige avganger mellom Oslo og Malmö allerede 15. juni i år – med direkte overgang til nattog videre til Berlin.
– Vi ser et tydelig potensial i korridoren Oslo–Göteborg–Malmö–København, særlig for fritids- og turisttrafikk, sa kommersiell sjef Marco Andersson i Snälltåget til Järnvägar.nu da ruten ble presentert.
Reisende kan ta toget fra Oslo om morgenen og hoppe rett over på nattoget sørover samme kveld. På norsk side er det Narvik-baserte TM Togdrift som står for togdriften, ettersom Snälltåget mangler tillatelse til å drive togtrafikk i Norge.
Linjen får stopp i Fredrikstad og Sarpsborg, samt Trollhättan, Göteborg Gamlestaden, Varberg, Halmstad, Helsingborg og Lund før Malmö. Rutene er planlagt gjennom sommeren og høsten – helt til over jul og nyttår.
Har du tips til denne eller andre saker? Kontakt oss på: tips@reiseliv24.no
