Kom til kort da han krevde gull
En Eurobonus silver medlem var misfornøyd med rekkefølgen boardingen SAS fly foregikk på ved flyhavnen i Kirkenes. Bildet er fra en annen SAS-flight. Foto: iStock
EuroBonus Silver-medlemmet hevdet at SAS i månedsvis ignorerte sine egne løfter om prioritert ombordstigning for sølvmedlemmer ved Kirkenes lufthavn. Som kompensasjon krevde han å bli Gold-medlem.
Flyselskaper deler passasjerene inn i nummererte boardinggrupper, gjerne fra 1 til 5. De mest lojale og best betalende kundene skal slippe kø og boarder først.
Sølvkortholderen i Kirkenes skulle fly til Oslo i fjor sommer og hadde ifølge en klage til Transportklagenemnda forventet å gå om bord som gruppe 3, slik SAS lover på sine nettsider.
– SAS' nettside opplyser tydelig at Silver-medlemmer skal gå om bord før gruppe 4 og 5, men dette skjedde ikke på Kirkenes lufthavn, skriver klageren til nemnda.
Ifølge klagen ble gruppe 3 i praksis ropt opp samtidig med gruppe 4 og 5. Denne praksisen skal, ifølge sølvkortmannen, ha foregått over lengre tid, noe som har fjernet hele poenget med prioritert ombordstigning.
Først klaget mannen tlil SAS. SAS avviser imidlertid at det forelå systematiske feil, og mener det ikke finnes dokumentasjon på svikt over tid. Selskapet peker også på at boardinggrupper i enkelte tilfeller kan bli slått sammen for å sikre at avgangen går i tide.
Hevder produktet ikke samsvarte med det som ble lovet
Klageren mener å ha fremlagt tilstrekkelig dokumentasjon, blant annet gjennom dialog med bakketjenesten ved flyplassen i Kirkenes, som han hevder bekrefter at prioritert ombordstigning i praksis ikke ble tilbudt på Kirkenes lufthavn før rundt november 2025.
Da, hevder passasjeren, begynte flyplassen å rope opp gruppe 3 separat. Han mistenker at dette skjedde som en direkte følge av at han hadde klaget til selskapet.
SAS avviste oppgradering
Mannen mente at SAS burde kompensere ham for ugjerningen med å blande sølvkortmedlemmene i gruppe tre med resten av passasjerene, og krevde å få status som gullmedlem.
SAS sier i sitt tilsvar til nemda at statusnivåer oppnås gjennom kvalifiserende aktivitet, ikke som kompensasjon. Som goodwill tilbød SAS 5.000 EuroBonus-poeng i stedet.
Nemnda: Sannsynlig mangel, men ikke Gold
Transportklagenemnda utelukket ikke, basert på korrespondansen med Widerøe Ground Handling Kirkenes, at gruppe 3 tidvis ble ropt opp samtidig med gruppe 4 og 5. Nemnda bemerker at dette, etter omstendighetene, kan være en kontraktsrettslig mangel fra SAS’ side.
Likevel ga nemnda ikke klager medhold i kravet om statusoppgradering. Nemnda anbefalte at SAS utbetaler 5.000 EuroBonus-poeng som kompensasjon.
Har du tips til denne eller andre saker? Kontakt oss på: tips@reiseliv24.no
