Ikke svekk livsnerven langs kysten
Hurtigruten på vei gjennom Sortlandsundet. Foto: Michael Fleczoreck/Unsplash
Av Magnar Nilssen, leder i hovedutvalg helse- og kultur, Troms fylkeskommune
Kystruten er langt mer enn et cruisetilbud. Den er en livsnerve for kystsamfunn, næringsliv og beredskap langs hele norskekysten.
Samferdselsdepartementet har sendt forslag til ny ruteplan for Kystruten Bergen–Kirkenes på høring. Når fremtidens kystrute skal utformes, må det være ett overordnet mål: Å styrke, ikke svekke, den samfunnskritiske funksjonen Kystruten har i dag.
Hele strekningen Bergen–Kirkenes må bestå
Kystrutens styrke er at den binder landet sammen fra sør til nord. Dersom deler av ruten svekkes eller nedprioriteres, går det utover både passasjerer, gods og næringsliv langs kysten
Godstransporten nord for Tromsø må sikres
For mange lokalsamfunn er Kystruten en viktig transportåre for varer og forsyninger. Muligheten til å frakte gods mellom Tromsø og Kirkenes må opprettholdes med minst samme kapasitet og regularitet som i dag. Dette er avgjørende for fiskeri, sjømatnæring, handelsnæring og lokal verdiskaping.
Beredskap må være et hovedhensyn
I en tid med økt fokus på nasjonal sikkerhet og forsyningssikkerhet kan vi ikke bare vurdere Kystruten ut fra kommersielle hensyn. Den er en viktig del av Norges beredskap, særlig i Nord-Norge.
Kystsamfunnene må komme først
Kystruten er ikke bare et transportmiddel. Den bidrar til bosetting, arbeidsplasser, næringsutvikling og levende lokalsamfunn langs hele kysten.
Det er også ett forhold som må endres
Forslaget innebærer at sørgående hurtigrute ankommer Tromsø etter at de siste bussforbindelsene har gått for kvelden. Da mister vi viktige korrespondanser mellom sjø- og landtransport.
Det er ikke godt nok.
Et moderne transportsystem må henge sammen. Når passasjerer ikke kommer seg videre med kollektivtransport ved ankomst, svekkes hele nytten av rutetilbudet.
Derfor mener vi at:
Hele strekningen Bergen–Kirkenes må opprettholdes med daglige anløp.
Godstransporten fra Tromsø og nordover må sikres med tilstrekkelig kapasitet og liggetid.
Skipene må ikke kunne forlate kai før oppsatt avgangstid.
Separate sommer- og vinterruter bør vurderes dersom det gir bedre regularitet uten å redusere tilbudet.
Beredskap, forsyningssikkerhet, lokalsamfunn og næringsliv må tillegges betydelig vekt når den endelige ruteplanen fastsettes.
Kystruten er ikke bare en transporttjeneste. Den er en del av grunnmuren i kystsamfunnene våre. Derfor må vi sikre at den fortsatt kan frakte folk, gods og trygghet langs hele norskekysten.
Her kommer debattinnlegget
Ønsker du å delta i reiselivs-debatten? Send innlegg til debatt@reiseliv24.no
